“遵义没有想象中那么远。”5月10日7时11分，徐伟伟乘坐G319次列车从重庆西站出发，8时29分抵达遵义高铁站。

他是遵义德庄辣椒食品科技文化产业园技术品控部主管。2018年，重庆德庄实业（集团）有限公司看中遵义的丰富辣椒资源和良好区位优势，在新蒲新区虾子镇成立遵义德庄食品产业有限责任公司，如今已有超过130多种不同类型的产品投入生产。

正是在当年1月25日，渝贵铁路建成通车，遵义迈入高铁时代，站点就在新蒲新区。遵义到成都车程由之前的9小时左右缩短到3小时左右、到重庆由6小时左右缩短到一个半小时左右、到贵阳由2小时左右缩短到50分钟。

走进遵义德庄辣椒食品科技文化产业园，火锅底料香味扑鼻来。这里，每天有20吨火锅底料运往重庆销往全国。

“当初落地新蒲新区，高铁的开通是一大原因。我们在遵义上班就如同在重庆上班一样。”徐伟伟说，目前在遵义公司工作的重庆籍员工就有10多人，“两地来往，没有出省的感觉。”

渝贵铁路的开通带来的高铁效应已成为新蒲新区经济高质量发展的新引擎。近年来，新蒲新区充分利用背靠成渝地区双城经济圈和黔川渝接合部区域性中心城市的区位优势，一面“引进来”，一面“走出去”，争当融入成渝的先行军。

“这辆货车是我在四川刚买的。”在新蒲新区辣椒城，贵州满天红农业发展有限公司负责人石永松正在指挥工人往车上搬运农资。近年来，该公司把遵义辣椒带到了四川、重庆两地种植，今年就种植了近3万亩。

随着遵义辣椒知名度不断提升，遵义产辣椒已无法满足市场需求，一些遵义辣椒种植企业开始向周边省份扩张。

“我每周两三天在四川、重庆的基地。”石永松说，三地之间高铁公交化开行，来回跑也不觉得累，“目前规划在川渝地区打造30万至50万亩辣椒基地。”

据了解，像石永松这样向外拓展辣椒种植的遵义人已有百余人。（吴浩宇）