虽然现在已进休渔期，但青岛的海鲜市场仍然鲜味十足。不仅海蛎子、扇贝和蛤蜊等贝类海鲜供不应求，而且还有不少养殖鱼类、春海参“跳”上市民餐桌。 5月5日，记者探访中国北方规模最大的海参养殖基地——青岛市即墨区田横湾和丁字湾等区域发现，头茬春海参已经开始收获，每天至少有上万斤新鲜海参运往市场。田横岛海参协会相关负责人介绍，即墨拥有3万多亩天然海参养殖牧场，这里每年春秋两个收获季，鲜海参的总产量达到百万斤左右，目前开始的这个收获季将持续一个月。

习性特殊 只能人工捕捞

清晨，太阳刚刚跃出海平面，在即墨区田横岛省级旅游度假区辛安村海参养殖区，54岁的参农王振训和妻子便开始准备捕捞海参了。老王花钱专门雇来了几名打捞海参的猛子。来到海参池旁边后，猛子很快穿戴好了潜水衣等捕捞设备，每人腰间拴着一个大网袋，便跳入海中开始抓海参了。

由于海参的特殊习性，只能人工捕捞，捕捞者则被称为“猛子”，海参喜欢在温度不太高的时候出来觅食，所以要赶在太阳升起之前把成熟的海参一网打尽。只见猛子一头扎进1米多深的水中，时而浮出水面，时而潜入水底，双手在水底不停地回来捡来捡去，一个个海参便成了他们的网中鲜物。果然，不到20分钟的工夫，一网胖嘟嘟的海参就被捕捞上岸，看着刚刚上岸的鲜海参，王振训夫妻俩乐开了花。

“再隔十天还要采一茬，今年的春海参个头大，最大的两个就得一斤。 ”王振训说，这是今年收获的第一茬成熟海参，刚上岸的海参个大肉肥，色泽亮丽，不时吐露着水珠。记者了解到，王振训在这片海域承包了几十亩地养殖海参，随着收获季的到来，基本上一天就能捕捞3000多斤。

当下正是春海参捕捞期

即墨区是中国北方规模最大的海参种苗繁育和养殖基地，仅在田横岛省级度假区和田横镇（原王村镇、丰城镇），海参养殖面积就超过3万亩。每年春夏之交，都是春季海参的捕捞期。

“拿即墨东部沿海一带来讲，海参养殖户遍布田横、丰城等多个区域，涉及成千上万居民，是乡村振兴建设中一个很重要的民生产业。随着当地政府不断支持助力，即墨区已经成为我国北方最大的海参养殖基地。 ”即墨区田横岛省级旅游度假区管委相关负责人介绍，这几年，青岛本地海参产业发展势头比较好，田横岛区域的养殖面积一直保持在万亩以上，捕捞期每年分春秋两季，由于生长期比较长，春季收获的海参不仅个头大，而且肉质紧实饱满，一般2-4只就能达到一斤。海参以独特的保健功效赢得市场青睐，各地收购商纷纷前来采收。

作为全国海参主产区之一，即墨海参养殖主要分布在田横海域，田横岛度假区管委全力打通渔业生产物资供给和海产品畅销渠道，实现疫情防控、渔业生产两不误。 “今年虽然受疫情影响，但海参还是很受市场青睐，根本不愁销路。前年秋天放的海参苗，现在已经长成了三个头一斤左右的海参。 ”田横岛海参协会会长陈成英介绍，春夏之交，是即墨区田横湾、丁字湾海参收获忙碌期。早晨5点，渔民打捞上岸后，来自全国各地的客商争先抢购。

记者了解到，除了即墨海参养殖基地外，青岛海参养殖区主要分布在胶州湾、崂山和黄岛等区域，目前已经到了收获旺季，为休渔期间市民餐桌增添了不少鲜味。

水温超18℃就停止生长

陈成英介绍，海参养殖具有独特性，一般水温超过18℃时，海参就会停止生长，储备丰富能量之后，就准备夏眠了。这时捕捞的海参个个肥美。从 “五一”开始，分布在田横湾沿海的海参开始大量收获，许多参农赶在高温到来前捕捞海参。

“今年的海参品质不错，每斤72元。一个参池能捕捞3000到5000斤。”记者在田横岛省级旅游度假区沿海的大田养参基地探访时发现，参农一般会在上午或傍晚进行捕捞，一个小时就能收获上百斤。据参农介绍，海参经过一个冬季的休息，到了春天温度上升时，便开始进食成长，经过一段时间的自然生长后，大部分已经可以捕捞了。每年5月中旬到6月初，都是春季海参的集中捕捞期。

记者了解到，刺参作为过去北方地区特有的海参品种，营养价值极高，因其对生长环境要求较高，且由于刺参遇到海水温度过高则夏眠，海水温度过低就冬眠，所以传统刺参产地黄渤海湾一带的刺参捕捞期一般只有春季和秋季两个季节。“今年海水温度适宜，海参病害少，春海参产量有所提高，迎来大丰收。春秋两季加起来的话，一共能收获1.5万斤海参，按照每斤平均70元的批发价格来算，今年收入就能达到上百万。”一名参农告诉记者。

【揭秘】

北参南养冬天打“飞的”去南方

“北参南养”的方式，取决于南北两地的气温差异化。聪明的海参养殖户，为了增产增收，在长期的养殖实践和南北海参产业文化交流中，摸索出一整套行之有效的养殖模式。每年11月份，当我国青岛以北地区气温下降后，海参养殖户就采取“候鸟式”迁徙办法，将长成半大的海参运往福建等南方继续养殖，利用气温的差异，保证海参继续生长。

记者了解到，在即墨，将海参运到南方过冬的“候鸟式”养殖户，大约占了养殖总面积的六成多。在田横、丰城等海参养殖区，一些有条件的养殖户会在每年天气刚刚转冷的时候，就开始运海参了。因为海参的耐寒度较好，就算短时间处于0℃的海水中也不会死亡，养殖户一般在极寒来临前，将海参全部运走。每年至少有几十万斤半大海参在南方长大后就地销售。

陈成英介绍，目前青岛和福建、广州等南方养殖海区已经形成了交换养殖的模式，拉长了海产品养殖产业链，为两地养殖户带来了可观的经济收益。而在零散的海参养殖地，一些养殖户为了提高参价，会采用打地下井、覆盖大棚等方式帮助海参过冬，这样到第二年春天，本地海参在温棚里虽然长得有些慢，但品质也很不错，到时价格也会比较高一些。

“本地海参大都是坐水车去的福建，如果时间来不及就选择用飞机运输。”一名海参养殖户介绍，每年冬天，不少福建来的养殖户会聚在即墨沿海一带，和当地的海参养殖户一起忙活海参到南方过冬的事。水车是能充氧的集装箱车，而坐飞机是采用保暖箱，飞机运输每斤海参需要几块钱，而坐水车每斤还能便宜一些，所以一开始运输海参时，大部分养殖户选择水车。但水车运输速度慢，一次需要20多个小时，死亡率也高，路上还要不停为海参充氧。空运虽然价格贵一点，但只需要两个多小时就能到达福建。（康晓欢）