最近，南方多地遭遇强降水、雷暴大风和冰雹等强对流天气，“极端天气该不该点外卖”这一话题再次引发关注。有人认为，“让外卖小哥在如此严酷的天气里工作，太不忍心了”；也有人认为，“点外卖是给外卖小哥送生意，能让他们多赚钱”。（4月29日 《中国劳动保障报》）

应该看到，“极端天气该不该点外卖”的话题从来没有标准答案。对于骑手而言，有人把极端天气当“冲单”机会，也有人担心自身出行安全，而对于消费者来说，同样是各执己见。可以说，这些观点只有立场区别，并没有高下之分。并且在现实中，每逢极端天气，消费者拥有是否点外卖的自由，骑手却很少有不送外卖的自由，与其让骑手在恶劣天气“颗粒无收”，不如正常下单让骑手多点收入。

从外卖行业来讲，也不应该过多纠结天气本身。外卖配送本就是一项户外工作，而极端天气又不以人的意志为转移，为了满足消费者外卖需求，保障大部分骑手收入，外卖行业需要尊重市场运行的客观规律。一言以蔽之，“极端天气该不该点外卖”的话题既不需要过多讨论，也不值得过多讨论。完全可以交由消费者自行决定，既不必为自己强加心理负担，也不应把一切想得理所当然，问心无愧便是最好的参考答案。

当然，问心无愧的前提应该是换位思考，虽说各行各业都不容易，但外卖骑手确实值得一番体谅。酷暑、暴雨、极寒……每逢此类极端天气时，外卖系统的后台就会爆单，为了及时消化这些订单，只能不断分派给外卖骑手。在一些订单激增、视线受阻、骑行不便的恶劣天气，外卖骑手的压力之大可想而知。近日广东的一位外卖员，就在雨夜送餐时，不慎跌入积水中溺亡。而在平日里，因为急忙送餐而风雨兼程的骑手不在少数。

既然极端天气配送外卖无法完全避免，那么是不是就应该多问问，我们能为骑手做点什么呢？这个问题首先应该给到外卖平台，作为连接骑手与消费者之间的桥梁，外卖平台在有关外卖配送方面的问题，具有不可推卸的责任。既然极端天气正常开放外卖服务，就应该保障骑手的低温补贴、高温补贴、延时配送等配置。同时不断推广外卖之家等暖心驿站，供外卖小哥临时休息，为骑手提供常用药品，出行装备。

还值得注意的是，长期的高温低温天气需要补贴，那么突如其来的暴雨、狂风、冰雹……同样会对外卖骑手工作造成巨大影响，这类短期的极端天气该不该有补贴呢？事实上，对于外卖配送这样的户外工作，经常会遭遇一些短期的极端天气，而这也是常常被忽视的部分。外卖平台应该更为灵活地评定恶劣天气，将对骑手配送造成的实际影响作为重要考量。这对于拥有成熟大数据算法的平台来说，或许并不困难。

对于消费者来说，也可以为骑手提供很多帮助。干过外卖配送的都知道，相较于身体上的不适，心理上的焦虑才是更为难受的，而这正是消费者可以有效化解的难题。在恶劣天气下单时，消费者可以在备注中顺手留言注意安全，等待外卖时多点耐心，请相信，没有谁比骑手更想把餐及时安全送达，而在拿到外卖时也可以说声谢谢……这些看似微不足道的举动，其实对骑手而言都是莫大的心理慰藉。

在此，也提醒广大骑手朋友在极端天气量力而行，安全出行，没有什么比自身安全更加重要。五一来临，我们说劳动光荣，既应该是对精神层面的褒扬，也应该多点物质层面的保障。唯有如此，才能更好地促成尊重劳动的社会风气。（陈奇）